راهنمای جامع تعویض مکانیزم صندلی اداری

عنوان: راهنمای جامع تعویض مکانیزم صندلی اداری

این سند راهنمای گام به گام برای تعویض چهار نوع مکانیزم اصلی در صندلی‌های اداری است که با گذشت زمان ممکن است دچار فرسودگی یا خرابی شوند. این چهار مکانیزم عبارتند از:

  1. جک گازی (تنظیم ارتفاع)
  2. مکانیزم تیلت/سینکرون (تنظیم پشتی و قفل تکیه‌گاه)
  3. مکانیزم تنظیم عمق نشیمن (Seat Slider)
  4. تعویض کامل کاست (تخته زیرین که شامل مکانیزم‌ها است)

بخش اول: نکات ایمنی و ابزارهای مورد نیاز

قبل از شروع هرگونه تعمیرات، آماده‌سازی محیط کار و ابزار مناسب ضروری است تا عملیات به صورت ایمن و کارآمد انجام پذیرد.

۱. ابزارهای مورد نیاز

برای انجام موفقیت‌آمیز تعویض قطعات ذکر شده، به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت:

  • آچار آلن (Hex Key Set): معمولاً برای باز و بسته کردن پیچ‌های اتصال مکانیزم به نشیمن یا پایه، آچارهای آلن با سایزهای 6 میلی‌متر یا 8 میلی‌متر مورد نیاز است. اندازه دقیق را باید قبل از شروع کار بررسی کنید.
  • چکش لاستیکی (Rubber Mallet): این ابزار برای ضربه زدن ملایم و جدا کردن قطعاتی مانند جک گازی از پایه ستاره‌ای بسیار مفید است. در صورت عدم دسترسی، می‌توانید از چکش معمولی استفاده کنید، اما حتماً یک تکه پارچه ضخیم یا حوله کهنه را بین چکش و قطعه قرار دهید تا آسیبی به پلاستیک یا فلز وارد نشود.
  • آچار فرانسه یا انبر قفلی (Adjustable Wrench or Locking Pliers): ممکن است برای محکم کردن برخی مهره‌ها یا نگه داشتن اجزا در حین باز کردن پیچ‌ها نیاز باشد.
  • گریس (Optional): در صورت نیاز به روان‌کاری مجدد محورهای مکانیزم جدید (مخصوصاً مکانیزم تیلت)، مقدار کمی گریس لیتیومی یا معمولی می‌تواند مفید باشد.
  • پیچ‌گوشتی چهارسو/چهارسر: در برخی مدل‌ها، پیچ‌های اتصال ممکن است از نوع چهارسو باشند. قیمت تعویض مکانیزم صندلی اداری

۲. نکات ایمنی حیاتی

رعایت نکات ایمنی به جلوگیری از آسیب دیدن صندلی و خود شما کمک می‌کند:

  • پایداری صندلی: صندلی را همیشه بر روی یک سطح صاف، محکم و غیر لغزنده (مانند کف بتنی یا سنگی) قرار دهید. هرگز سعی نکنید قطعات سنگین یا تحت فشار را در حالت ایستاده یا روی سطوح ناپایدار جدا کنید.
  • نگهداری از قطعات: قطعات جدا شده (مانند جک گازی که تحت فشار فنر است) را به صورت ایمن نگه دارید. هنگام جدا کردن، مراقب باشید که ناگهان به بدن شما یا سطوح اطراف برخورد نکنند.
  • استفاده از نیروی مناسب: هنگام استفاده از چکش، فقط ضربات ملایم و هدایت شده وارد کنید. اعمال نیروی بیش از حد می‌تواند منجر به شکستن پلاستیک یا خم شدن قطعات فلزی شود.

بخش دوم: راهنمای تعویض جک گازی (Gas Lift)

جک گازی مسئول اصلی تنظیم ارتفاع صندلی است. خرابی آن معمولاً با عدم توانایی در بالا بردن یا پایین آمدن صندلی، یا نشت روغن و افت ناگهانی ارتفاع مشخص می‌شود.

۱. جداسازی پایه (ستاره‌ای) از جک

این مرحله شامل جدا کردن پایین‌ترین بخش جک از پنج پره پایه صندلی است.

  1. برگرداندن صندلی: صندلی را کاملاً برگردانید به طوری که پایه ستاره‌ای (Base) رو به بالا قرار گیرد.
  2. جداسازی: جک گازی را که به صورت مخروطی در مرکز پایه ستاره‌ای قرار دارد، بررسی کنید. این اتصال بسیار محکم است.
  3. اعمال ضربه: با استفاده از چکش لاستیکی، به آرامی اما محکم به انتهای پایینی جک (قسمتی که به سمت زمین است) ضربه بزنید. هدف این است که با انتقال نیرو، جک از سوراخ مرکزی پایه خارج شود.
  4. نتیجه: پس از چند ضربه، جک باید از پایه جدا شده و در دست شما قرار گیرد.

۲. جداسازی جک از نشیمن (مکانیزم)

این قسمت معمولاً سخت‌ترین بخش است زیرا جک از بالا به مکانیزم متصل شده و در اثر حرارت و استفاده طولانی مدت در جای خود قفل می‌شود.

  1. دسترسی: صندلی را به حالت عادی برگردانید. جک گازی از طریق سوراخ مرکزی مکانیزم اصلی (کاست) به قسمت زیرین نشیمن متصل است.
  2. استفاده از اهرم‌ها: اگر صندلی شما دارای مکانیزم تیلت است، معمولاً اهرم تنظیم ارتفاع را چند بار بالا و پایین بکشید تا پین قفل کننده آزاد شود.
  3. نیروی چرخشی/کششی: گاهی اوقات جک در اثر فشار وزن کاربر، به مکانیزم جوش خورده یا قفل شده است. سعی کنید با چرخاندن جک به صورت دستی یا استفاده از انبر قفلی برای گرفتن بدنه جک در ناحیه اتصال به مکانیزم، آن را آزاد کنید.
  4. استفاده از گریس (احتیاط): اگر جک کاملاً قفل شده، مقدار بسیار کمی روان‌کننده (مانند WD-40 یا گریس سبک) را در محل اتصال تزریق کرده و چند دقیقه صبر کنید.
  5. جداسازی نهایی: با اعمال فشار کششی قوی (یا ضربات ملایم از پایین به مکانیزم در حالی که مکانیزم به نشیمن پیچ شده است)، جک را از مکانیزم جدا کنید.

۳. نصب جک جدید

  1. نصب در مکانیزم: جک جدید را از قسمت بالایی (بخش نازک‌تر) به سوراخ مرکزی مکانیزم اصلی محکم کنید. این اتصال معمولاً با جا رفتن ساده و بدون نیاز به ابزار انجام می‌شود.
  2. نصب در پایه: قسمت پایین جک جدید (که پهن‌تر است) را در سوراخ مرکزی پایه ستاره‌ای قرار دهید.
  3. قفل کردن نهایی: نشیمن صندلی را برگردانید و روی آن بنشینید. وزن شما باعث می‌شود جک به صورت ایمن در داخل پایه ستاره‌ای قفل شود.

بخش سوم: راهنمای تعویض مکانیزم تیلت/سینکرون (Tilt/Synchronous Mechanism)

مکانیزم تیلت (کاست اصلی) مسئول حرکت پشتی صندلی، قفل کردن تکیه‌گاه در زوایای مختلف و کنترل مقاومت تنظیم پشتی است.

۱. آماده‌سازی و جداسازی مکانیزم قدیمی

مکانیزم تیلت مستقیماً به کف چوبی یا فلزی نشیمن صندلی پیچ شده است.

  1. برگرداندن صندلی: صندلی را برگردانید تا دسترسی کامل به زیر نشیمن فراهم شود.
  2. جداسازی جک: قبل از جدا کردن مکانیزم از نشیمن، باید جک گازی را از سوراخ مرکزی مکانیزم خارج کنید (طبق مراحل 1 و 2 بخش دوم).
  3. باز کردن پیچ‌های اتصال: مکانیزم قدیمی توسط 4 یا 5 پیچ بزرگ (معمولاً از نوع آلن‌خور) به زیر نشیمن متصل است.
    • با استفاده از آچار آلن مناسب، تمامی این پیچ‌ها را به تدریج باز کنید. بهتر است این کار را به صورت ضربدری (متقاطع) انجام دهید تا فشار از روی نشیمن به طور مساوی توزیع شود.
  4. برداشتن مکانیزم: پس از باز شدن پیچ‌ها، مکانیزم قدیمی را با احتیاط بلند کرده و از زیر نشیمن جدا نمایید.

۲. نصب مکانیزم جدید

  1. جهت‌یابی: مکانیزم جدید را بردارید. توجه داشته باشید که سوراخ‌های آن باید دقیقاً با سوراخ‌های روی نشیمن منطبق باشند. جهت اهرم‌ها (معمولاً اهرم تنظیم ارتفاع باید در جلوی مکانیزم و سمت راست یا چپ باشد) را تنظیم کنید.
  2. اتصال اولیه: مکانیزم جدید را در محل اصلی خود قرار دهید.
  3. محکم کردن پیچ‌ها: پیچ‌های اتصال را دوباره در جای خود قرار دهید. این پیچ‌ها باید با دقت و به صورت ضربدری (یکی جلو، یکی عقب، یکی چپ، یکی راست) سفت شوند.
    • هشدار: از سفت کردن بیش از حد (Over-tightening) خودداری کنید، زیرا ممکن است به چوب یا پلاستیک زیر نشیمن آسیب برسانید. سفت کردن باید به اندازه‌ای باشد که مکانیزم کاملاً بدون لقی روی نشیمن قرار گیرد.

۳. اتصال مجدد جک و تست

  1. اتصال جک: جک گازی سالم (یا جدید) را در سوراخ مرکزی مکانیزم جدید نصب کنید (مطابق بخش دوم).
  2. نصب پایه: پایه ستاره‌ای را روی جک قرار داده و با نشستن روی صندلی، قفل شدن را تأیید کنید.
  3. تست عملکرد: اهرم‌ها را برای تنظیم ارتفاع، قفل کردن پشتی و تنظیم زاویه تیلت تست کنید. تعویض مکانیزم صندلی اداری در تهران

بخش چهارم: راهنمای تعویض مکانیزم تنظیم عمق نشیمن (Seat Slider)

مکانیزم اسلایدر به کاربر اجازه می‌دهد تا عمق صندلی (فاصله بین پشتی و لبه جلویی نشیمن) را تنظیم کند. این قطعه معمولاً در صندلی‌های مدیریتی و ارگونومیک پیشرفته‌تر یافت می‌شود و به صورت یک ریل جداگانه زیر نشیمن نصب می‌شود.

۱. دسترسی به مکانیزم اسلایدر

برخلاف جک و مکانیزم اصلی که از پایین قابل دسترسی هستند، ریل‌های اسلایدر اغلب به طور کامل زیر فوم نشیمن پنهان شده‌اند.

  1. برداشتن نشیمن: در اکثر موارد، کل واحد نشیمن (فوم رویی و روکش) باید از قاب زیرین یا از مکانیزم اصلی جدا شود. این کار معمولاً با باز کردن پیچ‌هایی که نشیمن را به مکانیزم اصلی متصل می‌کنند (پیچ‌هایی که معمولاً در اطراف مکانیزم اصلی هستند) امکان‌پذیر است.
  2. باز کردن روکش (در صورت لزوم): اگر مکانیزم اسلایدر به قاب نگهدارنده فوم متصل است و نه به مکانیزم اصلی، ممکن است نیاز باشد روکش یا قاب زیرین نشیمن را موقتاً باز کنید تا به ریل‌های فلزی لغزنده دسترسی پیدا کنید.

۲. تعویض ریل‌های لغزنده

  1. شناسایی پیچ‌ها: مکانیزم قدیمی (ریل‌های لغزنده) معمولاً با پیچ‌های کوچک یا متوسط به زیر نشیمن متصل شده‌اند.
  2. جداسازی: تمامی پیچ‌های نگهدارنده ریل‌های قدیمی را با آچار مناسب باز کنید. ریل‌ها را بردارید.
  3. نصب ریل جدید: ریل‌های جدید را با دقت در همان موقعیت قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که جهت حرکت (بخش متحرک و ثابت ریل) صحیح است و با اهرم تنظیم عمق صندلی هماهنگ است.
  4. سفت کردن: پیچ‌ها را محکم کنید. دقت کنید که نباید هیچگونه لقی در اتصالات وجود داشته باشد.

۳. تست و مونتاژ نهایی

  1. تست حرکت: مکانیزم جدید را تست کنید تا از حرکت روان و بدون گیر کردن اطمینان حاصل نمایید.
  2. مونتاژ مجدد: نشیمن را دوباره به مکانیزم اصلی متصل کنید و صندلی را آماده استفاده نمایید.

بخش پنجم: راهنمای تعویض کامل کاست (تخته زیرین)

اگر مکانیزم اصلی (تیلت/سینکرون) به طور کامل آسیب دیده یا قطعات آن به هم جوش خورده‌اند، تعویض کل کاست (شامل مکانیزم، اهرم‌ها و جای جک) بهترین راه حل است.

مراحل کار

  1. جدا کردن تمام اجزا: تمام قطعات متصل به مکانیزم قدیمی را جدا کنید:
    • جک گازی را از مکانیزم خارج کنید (بخش دوم).
    • پیچ‌های اتصال مکانیزم قدیمی به نشیمن را باز کنید (بخش سوم، مرحله 1).
  2. برداشتن کاست قدیمی: کاست قدیمی را از زیر نشیمن جدا کنید.
  3. نصب کاست جدید: کاست جدید را دقیقاً در همان محل قرار دهید.
    • نکته جهت‌گیری: از آنجایی که مکانیزم‌های کاست گاهی اوقات جهت‌گیری‌های متفاوتی دارند، مطمئن شوید که سوراخ‌های پیچ و محل ورود جک گازی به درستی تنظیم شده‌اند.
  4. پیچ کردن: پیچ‌های اتصال را به صورت ضربدری محکم ببندید.
  5. نصب مجدد قطعات فرعی: اگر صندلی شما دارای مکانیزم اسلایدر یا کنترل‌های جانبی دیگر است، آن‌ها را طبق دستورالعمل‌های بخش‌های قبل، به کاست جدید متصل کنید.
  6. نصب جک و پایه: جک گازی و پایه ستاره‌ای را روی کاست جدید نصب نمایید. تعمیرکار تعویض مکانیزم صندلی اداری

بخش ششم: تست نهایی و عیب‌یابی

پس از نصب هر قطعه یا تعویض کامل مکانیزم، انجام تست‌های زیر برای اطمینان از عملکرد صحیح و ایمن ضروری است.

۱. چک لیست تست عملکردی

  • تست ارتفاع (جک گازی): اهرم تنظیم ارتفاع را بکشید و مطمئن شوید صندلی به آرامی بالا می‌رود و با کشیدن مجدد اهرم و نشستن روی آن، پایین می‌آید.
  • تست قفل پشتی (مکانیزم تیلت): پشتی را به زاویه‌ای دلخواه تنظیم کرده و اهرم قفل را بکشید. با اعمال فشار به عقب، اطمینان حاصل کنید که پشتی در جای خود ثابت می‌ماند. سپس قفل را باز کرده و حرکت آزاد را تست کنید.
  • تست مقاومت (Tension Knob): اگر مکانیزم تیلت دارد، پیچ تنظیم مقاومت (معمولاً یک پیچ بزرگ دایره‌ای در جلوی مکانیزم) را بچرخانید. باید احساس کنید که مقاومت پشتی در برابر خم شدن تغییر می‌کند.
  • تست عمق نشیمن (اگر تعویض شده): اهرم یا کشنده اسلایدر را بکشید و مطمئن شوید که نشیمن به راحتی به جلو و عقب حرکت می‌کند و در هیچ نقطه‌ای گیر نمی‌کند.

۲. عیب‌یابی سریع

مشکل مشاهده شدهعلت احتمالیراه حل پیشنهادیصندلی به سختی بالا/پایین می‌رود.جک گازی ضعیف شده یا کثیف است.تعویض جک یا روان‌کاری محل اتصال جک به پایه.صدای تق‌تق یا لق‌زنی هنگام نشستن.پیچ‌های اتصال مکانیزم به نشیمن شل شده‌اند.صندلی را برگردانید و پیچ‌های مکانیزم اصلی را به صورت ضربدری مجدداً محکم کنید.پشتی قفل نمی‌شود یا رها نمی‌شود.اهرم یا کابل داخلی مکانیزم معیوب است.نیاز به تعویض کامل مکانیزم تیلت/سینکرون است.نشیمن اسلایدر گیر می‌کند.ریل‌ها با خاک یا خرده ریز مسدود شده‌اند یا پیچ‌ها به درستی سفت نشده‌اند.مکانیزم اسلایدر را باز کرده و تمیز کنید، یا اتصالات را محکم نمایید.

با دنبال کردن دقیق این راهنما، می‌توانید چهار جزء حیاتی صندلی اداری خود را با موفقیت تعویض کرده و عمر مفید صندلی را افزایش دهید.